Dikembangkan Di India, Suzuki Dan Toyota Memproduksi SUV Hybrid Untuk Pasar Global.

, NEW DELHI – Toyota Motor Corp dan Suzuki Motor Corp memulai produksi kendaraan hybrid di India. Toyota mengatakan mobil hybrid paling cocok untuk digunakan di pasar India.

Pabrik Toyota di India selatan akan mulai memproduksi mobil sport hybrid (SUV) yang dikembangkan Suzuki mulai Agustus.

Mobil ini memiliki dua powertrain. Salah satunya adalah konfigurasi hybrid ringan Suzuki dan yang lainnya adalah hybrid bertenaga dari Toyota.

Dalam teknologi hybrid ringan, mesin hanya piston bertenaga baterai, dan tidak ada model listrik yang tersedia di hybrid bertenaga.

Membuat model ini merupakan bagian dari kemitraan ekstensif yang dibentuk oleh dua produsen mobil Jepang pada tahun 2017.

Hibrida akan dijual di India dan diekspor ke pasar lain, termasuk Afrika.

Sebelumnya, Toyota, produsen mobil No. 1 dunia dalam hal penjualan, dikritik karena lambat mengubah jalur produksinya menjadi kendaraan listrik murni (BEV).

Namun, Toyota terus berargumen bahwa kendaraan hibrida lebih cocok untuk pemasaran karena beberapa infrastruktur belum siap untuk mengakomodasi BEV dan harus menawarkan berbagai pilihan.

Sebagian besar listrik yang dihasilkan dari pembakaran batu bara atau bahan bakar fosil lainnya di negara berkembang juga diperhitungkan oleh Toyota.

Tahun lalu, Toyota berjanji untuk menghabiskan $60 miliar untuk pengembangan model mobil pada tahun 2030, tetapi kendaraan listrik hanya mewakili setengah dari jumlah total model yang direncanakan Toyota untuk dikembangkan.

India sendiri ingin produsen mobil memproduksi lebih banyak model kendaraan listrik, tetapi sejauh ini hanya Tata Motors yang memenuhi permintaan itu.

Sementara itu, Suzuki berjanji untuk menginvestasikan $ 1,4 miliar di India pada bulan Maret untuk memproduksi kendaraan listrik dan baterai. Namun, anak perusahaan lokal pembuat mobil terbesar India, Maruti Suzuki, telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan meluncurkan kendaraan listrik hingga tahun 2025.

Toyota juga fokus menciptakan rantai pasokan kendaraan listrik di India sebelum memproduksi kendaraan listrik di India. Pada bulan Mei, ia menginvestasikan lebih dari $600 juta untuk menjadikan India sebagai pusat global untuk produksi komponen kendaraan listrik.

BEV saat ini dianggap terlalu mahal untuk pembeli utama di India dan negara berkembang lainnya, tetapi hibrida kompleks seperti Prius, yang menurut Toyota akan sulit untuk menekan biaya produksi, terlalu mahal.

Inilah salah satu alasan Toyota bermitra dengan Suzuki, pendukung manufaktur berbiaya rendah di India. Perjanjian antara kedua perusahaan termasuk pengembangan produk bersama, pengurangan biaya pasokan lokal dan berbagi teknologi.

Leave a Reply

Your email address will not be published.